Wilhelm Svensson

20080206

Europa behöver storsatsa på höghastighetståg.

X2000 i all ära, men det var då. Nu behövs ett nytänkande i hela Europa. Vi kommer inte att resa mindre, vi kommer inte att integreras mindre, vi kommer inte att handla mer lokalt. Vi är en snöboll som rullar. Vi kommer oavsett hur många nationalister och merkantilister som försöker bromsa hastigheten att bli ett (eller kanske snarare en massa ett). Jag har idag polare över hela världen, för mig är det inte konstigt att det finns britter, italienare, fransmän eller kanadensare på mina vänners bröllopsfester. Jag har sagt det förr och jag kommer att fortsätta att säga att en nation är inget annat än administrativ yta.

Efter att idag har tagit del av Bosse Nilssons krönika ”om en seg transport” i Helsingborgs Dagblad slog det mig att vi måste nog börja tänka om, och tänka nytt. Flyg är ett alternativ, men inte det alternativ som det en gång var. Det tar snart en arbetsdag att flyga någonstans i Europa. Säkerhetskontrollerna dödar det som en gång var den stora konkurrensfördelen för flyget. Dessutom mår jag alltid lite dåligt när jag själv likt en fällkniv sätter mig i en flygplansstol, inte för att jag är flygrädd utan för att jag är utsläppsrädd.

Därför vill jag se att vi i Europa gör en gemensam storsatsning på höghastighetståg. Vi behöver ett effektivt och miljövänligt kommunikationsmedel som tar oss Europa runt. Detta är inte en fråga för ”den administrativa ytan”, utan en gemensamfråga. Det handlar om en gemensam satsning mot en effektivare kommunikation, som dessutom är ekonomiskt och framför allt miljömässigt hållbar. Vi behöver tåg som klarar hastigheter på över 400 km i timmen för att kunna ersätta flygen. Jag säger nu inte att flyget kommer att försvinna, men att ta sig Stockholm – Göteborg med flyg känns idiotiskt.


1 Kommentarer:

Anonymous Anonym säger...

Håller med. Synd att SJ och den övergripnade infrastruktur-politiken i Sverige har sköts så dåligt under hela 90-taet och fram tills nu. Känns som att SJ har piggnat till lite nu, men de har ju en oerhört lång väg kvar, SJ och Banverket har ju halkat oerhört långt efter.

Tänk att många svenska fortfarande tror att X2000 är ett modernt tåg!

2:03 em  

Skicka en kommentar

<< Hem